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CQ系列SMC薄型氣缸材質構造 活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
SMC輕型鎖緊氣缸,SMC規(guī)格參數(shù) 緩沖閥不要在全閉狀態(tài)或全開狀態(tài)下使用。 全閉狀態(tài)下使用，緩沖密封圈可能破損。 在規(guī)定的氣缸速度范圍內使用，以防止氣缸及密封件破損。 單側固定、單側自由安裝（基本型、法 蘭型）狀態(tài)動作的場合，在行程端發(fā)生 振動產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。
CDQ2A63-75DMZ-A93/銷售日本SMC無桿氣缸 驅動部(氣缸部)和導軌部是分開的體構造。 40,50,63 凸輪隨動導軌型 MY1C 高精度導軌型 MY1H 10,16,20,25, 尺型 (滑動軸承) CY1S 雙作用 6,10,15,20,
適于各種場合的SMC擺動氣缸 SMC擺動氣缸（CRJ、CRA1、CRB2、CRBU2、CRB1、CRQ2、CRSYW、MSUB、MSUA、MSQ、MRQ） 擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉位、翻轉、分類、加緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等
SMC回轉夾緊氣缸日常故障排除 SMC回轉夾緊缸（MK） 回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左（或右）轉90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。 SMC回轉夾緊缸（MK）使用注意
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