德國BALLUFF雙缸傳感器，BIS M-810-0-003

兩個傳感器共用個插接器，節(jié)省了安裝成本

在較小的氣動缸、液壓缸或抓具上經(jīng)常需要兩個磁敏傳感器，以便探測活塞在氣缸內(nèi)的位置。利用我們的氣缸傳感器可降低您的安裝和布線費(fèi)用。因?yàn)樗鼈兺ㄟ^其插接器為兩個傳感器提供連接。兩個傳感器的電氣連接通過個4芯插頭 (M8或M12) 進(jìn)行。因此，在連接到分配器盒上時也只需要個插槽。這樣您就能將個分配器盒上可用的傳感器數(shù)量翻番，同時以簡單的方式探測氣動抓具和氣缸上多達(dá)兩倍的位置。

這個系統(tǒng)除了為您節(jié)省時間和費(fèi)用外，還可降低購置和倉儲成本。

特點(diǎn)

·         系桿直徑zui大17 mm

·         通過的開關(guān)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的開關(guān)

·         因?yàn)闊o接觸，所以無磨損

·         耐臟

·         安裝迅速

適合多種用途的典型固定系統(tǒng)

用于拉桿缸的氣缸傳感器能夠集成到應(yīng)用中。固定件：傳感器以傳統(tǒng)方式用支承角鋼固定在帶系桿和復(fù)式導(dǎo)軌的氣缸上。成熟的支承角鋼固定方式適合具有任意活塞直徑的常見氣缸型號?；钊恢每赏高^缸壁以非接觸方式探測。

特點(diǎn)

·         系桿直徑zui大17 mm

·         通過的開關(guān)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的開關(guān)

·         因?yàn)闊o接觸，所以無磨損

·         耐臟

·         固定

·         安裝迅速

德國BALLUFF雙缸傳感器，BIS M-810-0-003

用于拉桿缸的氣缸傳感器可通過支承角鋼 固定在帶錨柱和復(fù)式導(dǎo)軌的缸體上。通過這種經(jīng)典固定件開啟了各式各樣的可能性。

具有固定開關(guān)點(diǎn)的磁敏傳感器必須手動移動到所需的開關(guān)點(diǎn)，然后固定在這個位置上。如果采用我們的可示教型傳感器，只需將傳感器移動到大致位置并固定在那里。隨后可用操作部件的“示教鍵"確定開關(guān)點(diǎn)。

在簡單情形下可以這樣設(shè)置同個氣缸的兩個不同開關(guān)點(diǎn)。在IO-Link類型中甚能夠在傳感器的工作范圍義和探測zui多八個開關(guān)點(diǎn)。于是，例如抓具上的傳感器可以識別zui多八種不同的目標(biāo)大小。個傳感器可以通過這種方式取代多個傳統(tǒng)傳感器。對您而言，這就意味著更多的便利、更高的靈活性和更低的成本。

特點(diǎn)

·         因?yàn)闊o接觸，所以無磨損

·         開關(guān)點(diǎn)可個性化設(shè)置，無需使用工具

·         可用于具有徑向或軸向磁極化的氣缸和抓具

·         通過IO-Link對zui多8個開關(guān)點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程示教

·         每個開關(guān)點(diǎn)的遲滯都可調(diào)節(jié)

·         60 mm的超大移動行程

德國BALLUFF雙缸傳感器，BIS M-810-0-003