日本SMC無桿氣缸操作條件

簡要描述：日本SMC無桿氣缸操作條件MY1B25-150AZ
Z大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制
螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但
究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許
可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)?/br>加大螺栓的預(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)
緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形

產(chǎn)品型號： MY1B25-150AZ

所屬分類：SMC氣缸

更新時(shí)間：2024-08-11

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

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詳情介紹

品牌	SMC/日本	應(yīng)用領(lǐng)域	化工,電子/電池,電氣

日本SMC無桿氣缸操作條件MY1B25-150AZ

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜

除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和

裝在其中的各零部件的重量等靜載

荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對

靜止部分的反作用力，以及各種連

在這些力的相互作用下，汽缸易將P、

在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)

日本SMC無桿氣缸操作條件MY1B25-150AZ

其使用壓力和理論推力或拉力的大小

氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率8

查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足

但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本

高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)

在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)

MY1B25-150AZ

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要

經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程

中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)

效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以

規(guī)格缸徑 (mm)使用流體動(dòng)作方式

使用壓力 MPazui低使用壓力 MPa環(huán)境

MY1B25-150AZ

和流體溫度緩沖使用活塞速度行程公差

環(huán)境和流體溫度緩沖使用活塞速度行程

據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的

推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣

缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了

MY1B25-150AZ

缸徑	25	缸徑 25mm
通口螺紋的種類	-	Rc
配管形式	-	標(biāo)準(zhǔn)型
氣缸行程	150	150
行程調(diào)整單元記號	A	左側(cè):A帶調(diào)整螺釘,右側(cè):A帶調(diào)整螺釘
磁性開關(guān)型號	-	無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)	-	2個(gè) 或無
訂制規(guī)格	-	標(biāo)準(zhǔn)