日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸的安裝形式

技術(shù)數(shù)據(jù)：

中間行程間隔為1mm(?12~?32)或5mm(?40~?100)
＊＊ 磁性開(kāi)關(guān)規(guī)格及特性可參閱磁性開(kāi)關(guān)系列。在磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)后面,附導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度表示記號(hào)：
無(wú)記號(hào)-0.5m,L-3m,Z-5m 例：Y59A,Y59AL
帶磁性開(kāi)關(guān)-10～60℃(未凍結(jié))
無(wú)磁性開(kāi)關(guān)-10～70℃(未凍結(jié))
50～500 mm/s
彈簧鎖（排氣鎖）
0.2MPa以上
0.05MPa以下
單向（前進(jìn)鎖或后退鎖）
不回轉(zhuǎn)精度高。
導(dǎo)向桿的軸承可選擇滑動(dòng)軸承或球軸承。
zui高使用壓力(MPa)
zui低使用壓力(MPa)
使用活塞速度(mm/s)
端板不回轉(zhuǎn)精度
12·16 20,25,32,40,50,63

特點(diǎn)概覽：

2面均可安裝小型磁性開(kāi)關(guān)（D-M9□型）。
可從正面安裝磁性開(kāi)關(guān)。
作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。
般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。
缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。
在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。  
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但般不選滿(mǎn)行程，防止活塞和缸蓋相碰。
如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20㎜的余量。
?帶緩沖。
采用易于調(diào)節(jié)的緩沖針閥。
?帶磁性開(kāi)關(guān)（CRA1系列：CDRA1、CDRA1□□U、CDVRA1）。
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度般為50～800㎜/s。 對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。擺動(dòng)氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉 升負(fù)載時(shí)，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸的安裝形式