帶節(jié)電回路-SMC電磁閥 主閥和導閥分步使電磁力 和壓差直接開啟主閥口. 當線圈通電時, 產生電磁力使動鐵芯 和 靜鐵芯吸合,導閥口開啟而導閥口設在主閥口上,且動鐵芯與主閥 芯連在一起,此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷,在壓力差和電 磁力的同時作用下使主閥芯向上運動,開啟主閥介質流通.
日本SMC延時閥 中繼元件 液壓類:德國BOSCH-REXROTH博士力士樂;美國VICKERS威格士;美國PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德國HYDAC賀德克;美國DENISON丹尼遜 ;意大利ATOS;德國FIUTEC;
日本SMC5通氣控閥選擇方法 氣控閥直至出口壓力為需要揚程時,即完成初調節(jié),反復啟閉水泵2-3次,每次運行3-5分鐘,出口壓力不變即完成調試工作;視水質情況應經常檢查出口壓力值,當出口壓力小于設定值時,應開啟過濾器排除污物。
日本SMC衛(wèi)生氣缸應用指南 桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。 導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。 端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
低摩擦型日本SMC氣缸 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。 桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。