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FESTO無桿氣缸關(guān)注及有什么幾個方面優(yōu)勢

更新時間: 2023-06-05  點擊次數(shù): 427次

  FESTO無桿氣缸關(guān)注及有什么幾個方面優(yōu)勢

  FESTO無桿氣缸主要的氣動驅(qū)動元器件之一,有很多種類: 根據(jù)作用來分,單作用氣缸和雙作用氣缸。單作用氣缸是指氣缸的活塞桿的某一個方向的運動是由壓縮空氣驅(qū)動,另一個相反的方向是由彈簧驅(qū)動復(fù)位。雙作用氣缸是指氣缸的兩個方向的運動都由壓縮空氣驅(qū)動。

  FESTO無桿氣缸是否需要選擇帶磁環(huán)的活塞,若需要直接檢測氣缸活塞的位置,則選擇。b. 是否選擇帶有氣動緩沖的氣缸,使氣缸平穩(wěn)停下來??梢赃x擇不帶,在外部設(shè)緩沖裝置。c.根據(jù)氣缸選擇氣管的規(guī)格。

  FESTO無桿氣缸活塞桿截面積,如果是推出方向則不需要減去)由此可以計算出氣缸直徑D根據(jù)計算結(jié)果,初步選擇氣缸型號,隨后根據(jù)氣缸參數(shù)進行校驗。

  依據(jù)工作行程,選擇FESTO無桿氣缸行程,要留有調(diào)節(jié)/限位余量。通常氣缸的行程為±1mm的誤差,需要精確定位的時候,可選擇氣缸行程大于需要的行程而在定位出設(shè)限位裝置。1.2.4.2.3/ 考慮氣缸的輔助參數(shù)。

  a.氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便,介質(zhì)為壓縮空氣,具有防火、防爆、防潮的能力,與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用,故使用安全。

  b.由于空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng)、遠距離輸送,空氣本身不花錢,排氣處理簡單,不污染環(huán)境。

  c.輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易,氣缸的動作速度,一般小于1m/s,比液壓的動作速度快。

  d.可靠性高,使用壽命長,例如一般電磁閥的壽命>3K萬次,某些質(zhì)量甚至超過2億次。

  常用氣源部件主要包括:空氣壓縮機、過濾器、減壓閥、壓力表、油霧器等。

  1.空氣壓縮機產(chǎn)生空氣介質(zhì);

  2. 過濾器過濾壓縮空氣的介質(zhì),主要介質(zhì)是水。所以過濾器一般有手動排水、自動排水兩種。

  3. 減壓閥主要是調(diào)節(jié)氣動回路的壓力,是指壓力恒定,保證氣動系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性。

  4. 壓力表是氣壓的指示儀器。

  5. 油霧器是霧化氣動元器件中的潤滑油。

  A. 選什么形式的氣缸;(比如單作用氣缸,或雙作用氣缸、若回程無負(fù)載可選用單作用氣缸,否則選擇雙作用氣缸)

  B. 氣缸的缸徑,是指氣缸的內(nèi)徑;

  C. 氣缸的行程,是指氣缸活塞最大的移動距離;

  氣缸的計算方式:由負(fù)載計算出需要的氣缸的力。

  計算公式:F=(F1XSp)/0.85F1:是需要推動或拉動的負(fù)載;

  Sp:氣缸產(chǎn)品的安全系數(shù),工程經(jīng)驗此參數(shù)一般為1.25,根據(jù)應(yīng)用工況不同,可適當(dāng)修正。效率系數(shù)0.851.2.4.2.2/ 由上步的力計算出氣缸內(nèi)徑大小。

  氣缸作用力公式:F=AXP

  A:壓縮空氣作用于活塞的運動方向的面積,單位:c㎡;P:氣路供氣壓強,單位:kgf/c㎡;F:氣缸作用力,單位:kgf;A=3.14(D/2)?-3.14(d/2)?(回程方向為負(fù)載的作用方向需要減

  1. 節(jié)流閥:主要功能是調(diào)節(jié)氣流大小,控制氣動元器件的速度。

  2. 通??梢苑譃椋哼M氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥。進氣節(jié)流閥直接調(diào)節(jié)供氣管的氣流大小,出去節(jié)流閥調(diào)節(jié)出氣管氣流大小達到控制元器件速度的目的,因而比進氣節(jié)流閥更穩(wěn)定的特點。

  3.選用。為了氣缸運行更趨于平穩(wěn)狀態(tài),我們選擇排氣節(jié)流型節(jié)流閥。根據(jù)氣缸結(jié)構(gòu)螺紋(G1/4)和選的氣缸規(guī)格選擇節(jié)流閥型號。

  4. 電磁換向閥:氣缸的往復(fù)運動、真空吸盤的吸取與放置動作都由電磁換向閥來控制。電磁換向閥的動作都由電氣控制系統(tǒng)直接輸出電信號進行驅(qū)動。所以,電磁換向閥實際上是氣動系統(tǒng)的控制元件。

  5. 我們常用的電磁換向閥通常有:兩位四通電磁閥、三位四通電磁閥、兩位五通電磁閥、三位五通電磁閥。

  6. 區(qū)分“位"與“通"的概念:位,是指閥芯的工作位置,兩位即兩個工作位置;通,是指閥體內(nèi)部通過閥芯的運動而形成的氣流通路。


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